時隔16個月，在連漲了4次后，成品油價格終于低下了頭。昨日，省物價局轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委調(diào)價通知，從今日零時起，90號、93號、97號汽油，0號、5號柴油，均下調(diào)0.25元/升；-10號柴油下調(diào)0.3元/升。此前，國內(nèi)最近一次成品油價格調(diào)整是在4月7日，至今已有5個多月保持在歷史最高價位；發(fā)改委最近一次下調(diào)油價是在2010年6月1日。
此次下調(diào)后，90號汽油售價6.8元/升、93號汽油7.2元/升、97號汽油7.65元/升，0號柴油7.1元/升，5號柴油6.95元/升，-10號柴油7.5元/升。
省物價局通知中還稱，今日零時起，成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價的前提下，自主制定具體零售價格。根據(jù)武漢市出臺的的士費與燃料價將聯(lián)動機制，當前執(zhí)行的1.5元／次的燃油附加保持不變。
【業(yè)內(nèi)分析】
歷時最長一次降價
截至10月7日，三地原油移動變化率為-4.07%，三地油價變化率已跌破-4%，國家下調(diào)窗口開啟。
記者了解到，此次調(diào)價，是新成品油定價機制實施以來歷時最長的一次調(diào)整。
國內(nèi)能源資訊機構(gòu)旺息能源分析師認為，10月4日，WTI和布倫特原油價格分別跌至每桶75.7美元和99.8美元。如果單純從時點價格比較，國際市場油價從前期每桶120美元的高點回落至目前水平，下降幅度確實早就超過了4%，但從連續(xù)22個工作日移動平均價格看，有一個逐步回落的過程，近日才達到4%的調(diào)價邊界條件，國家因此決定適當降低國內(nèi)成品油價格。
批零倒掛或成常態(tài)
記者采訪到卓創(chuàng)資訊分析師劉峰，他預計，國家發(fā)改委調(diào)價后，國內(nèi)成品油價格仍將高位運行，其中兩大油企將繼續(xù)掛出新的最高零售限價；此外，國家發(fā)改委下調(diào)成品油最高限價后，當前資源緊張的狀況非但不能緩解，且存在進一步加劇的可能性。如果資源緊張的狀況惡化，批發(fā)價格存在漲破最高零售限價的可能性，“批零倒掛”現(xiàn)象或成為市場常態(tài)。
旺息能源認為，當前要想實質(zhì)性地降低國內(nèi)成品油價格，必須雙管齊下，一方面要下調(diào)國內(nèi)成品油零售最高限價；另一方面，國家應出臺相關(guān)措施加大國內(nèi)成品油資源的供應量，兩者缺一不可。
【兩問“調(diào)價”】
“油價下調(diào)”的消息公布后，記者隨機采訪了20位有車一族，其中，八成的車主表示，按裝滿一箱60升來算，一箱油的總價也只是變動了十幾元，對每個月的用油支出沒有明顯影響。也有部分車主表示，能調(diào)整一點兒是一點兒，總比不調(diào)整好。
事實上，8月份以來國際市場油價快速下跌，那么，為何現(xiàn)在才下調(diào)國內(nèi)成品油價格？相比前四次的價格上調(diào)，每升0.25元的降幅是否不夠大？現(xiàn)行的成品油價格機制是否有待完善呢？昨晚，國家發(fā)改委相關(guān)負責人就消費者關(guān)心的問題，一一進行了解答。
國內(nèi)油價為何遲遲難降
按照現(xiàn)行定價機制，國內(nèi)油價調(diào)整主要是依據(jù)國際市場一段時期內(nèi)相關(guān)原油價格變動情況而定。當國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內(nèi)成品油價格可能不會調(diào)整，只有當國際市場相關(guān)油種連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內(nèi)油價頻繁調(diào)整。
油價為何“漲多跌少”
2008年底，成品油價格和稅費改革方案實施以來，國內(nèi)成品油價格進行了十六次調(diào)整，其中十升六降，價格總水平有所上升，但這主要是由于國際市場油價上升所致。2009年以來國際市場油價總體上呈現(xiàn)震蕩攀升態(tài)勢，今年4月最高時漲幅超過200%。從國內(nèi)市場看，為減緩國際油價上漲對國內(nèi)市場的影響，國家綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟形勢、社會各方面承受能力等因素，對成品油價格進行了適當調(diào)控，國內(nèi)成品油價格按機制應提高70%以上，但實際僅上調(diào)了50%左右。
在成品油調(diào)價操作中，每逢國內(nèi)油價需上調(diào)時，因要考慮對下游行業(yè)影響以及通脹壓力，國家不僅適當控制調(diào)價幅度，還經(jīng)常推遲調(diào)價時間；每逢國際市場油價大幅下跌時，國家即按當時國際市場油價與上一次調(diào)價時水平所對應的降幅及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。因此，從調(diào)價操作時間看，不存在“漲快跌慢”問題。
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