十堰至竹山往返票價相差８元
１月１７日，一位從十堰回竹山的張姓乘客找到記者稱，她于１月１５日從竹山至十堰票價是４１元，而１６日從十堰乘車回竹山的票價卻是３３元，她感到很難理解。同時記者又聽有乘客訴苦，以前乘公交車從寶豐至縣城的車費是４元，春運以來卻漲至７元，有的面的車竟漲至１０元。記者就此事采訪了亨運集團竹山支公司副經理賀先生。
賀經理稱，凡屬亨運集團竹山支公司管轄范圍的車輛收費標準均嚴格按照春運相關政策執行，不存在亂漲價現象，縣物價部門核準的竹山至十堰票價為３９元，車站售票價為４０元（含１元站務費），而在春運前兩天由于公司誤解文件精神，將票價售為４１元，公司在領會精神后立即改正過來了，至于從十堰至竹山票價仍為３３元，那是市公司自己在春運期間沒有調整價格，讓利于顧客的行為。對于通村公交車，賀經理告訴記者，以前從寶豐至縣城售票價為４元（物價部門核準是７元），而現在售為７元，是由于最近汽油價位偏高，公汽運行的成本也很難保住，加之處于春運期間，公司根據市場調節，故把票價恢復至７元，也不存在亂漲價行為。而面的、小四輪車則不屬汽運公司管轄范圍，乘客遇到個別司機亂漲價行為，應記好所乘車輛的車號及索要票據等，掌握證據后可向物價部門投訴或與縣春運工作辦公室聯系，以維護自己的合法權益。 （王 斌）
１月１７日，一位從十堰回竹山的張姓乘客找到記者稱，她于１月１５日從竹山至十堰票價是４１元，而１６日從十堰乘車回竹山的票價卻是３３元，她感到很難理解。同時記者又聽有乘客訴苦，以前乘公交車從寶豐至縣城的車費是４元，春運以來卻漲至７元，有的面的車竟漲至１０元。記者就此事采訪了亨運集團竹山支公司副經理賀先生。
賀經理稱，凡屬亨運集團竹山支公司管轄范圍的車輛收費標準均嚴格按照春運相關政策執行，不存在亂漲價現象，縣物價部門核準的竹山至十堰票價為３９元，車站售票價為４０元（含１元站務費），而在春運前兩天由于公司誤解文件精神，將票價售為４１元，公司在領會精神后立即改正過來了，至于從十堰至竹山票價仍為３３元，那是市公司自己在春運期間沒有調整價格，讓利于顧客的行為。對于通村公交車，賀經理告訴記者，以前從寶豐至縣城售票價為４元（物價部門核準是７元），而現在售為７元，是由于最近汽油價位偏高，公汽運行的成本也很難保住，加之處于春運期間，公司根據市場調節，故把票價恢復至７元，也不存在亂漲價行為。而面的、小四輪車則不屬汽運公司管轄范圍，乘客遇到個別司機亂漲價行為，應記好所乘車輛的車號及索要票據等，掌握證據后可向物價部門投訴或與縣春運工作辦公室聯系，以維護自己的合法權益。 （王 斌）
相關新聞
