日前，在天涯社區(qū)、法制網(wǎng)、土豆網(wǎng)、酷六網(wǎng)等多家網(wǎng)站，同時(shí)出現(xiàn)了相同的舉報(bào)帖，內(nèi)容均指“谷竹高速21標(biāo)段施工存在質(zhì)量問題”。
帖子反映的情況是否屬實(shí)？真實(shí)情況究竟如何？連日來，本報(bào)記者趕赴十堰進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。
網(wǎng)帖
“21標(biāo)工程造假違章施工”
在網(wǎng)上出現(xiàn)的舉報(bào)帖，署名為王洋等5人。帖末，分別留下了5人的聯(lián)系電話。
該舉報(bào)帖稱21標(biāo)段存在“工程造假、違章施工”問題。帖子說，“K130+580涵洞基礎(chǔ)混凝土，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是素泥凝土，可是在施工中全部是片石混凝土。”
帖子還稱，21標(biāo)段部分工程存在層層轉(zhuǎn)包問題，并且安全管理混亂，“工地承包人余行濤大肆倒賣雷管炸藥。”“這樣的高速公路，你敢走嗎？”該帖如此發(fā)問，在網(wǎng)上立刻引起關(guān)注。
調(diào)查
問題涵洞已被要求返工
記者多次與第一署名舉報(bào)者王洋聯(lián)系，他始終未露面。另外四名舉報(bào)者，要么電話已停機(jī)，要么稱故不愿現(xiàn)身。
記者了解到，此前，余行濤承包了21標(biāo)一個(gè)挖孔樁挖孔項(xiàng)目，舉報(bào)者王洋稱自己作為“合伙人”曾一起投資，而其余四人去年曾在21標(biāo)工地上務(wù)工。
谷竹高速共有34個(gè)施工標(biāo)段，21標(biāo)段位于十堰市房縣窯淮鄉(xiāng)境內(nèi)。該標(biāo)段全長11.6公里，工期26個(gè)月。去年6月通過公開招標(biāo)，一期土建工程項(xiàng)目由河南高速發(fā)展路橋工程有限公司競得承建。
4月18日，記者來到舉報(bào)帖所指的K130+580涵洞，在施工現(xiàn)場，5名工人正默默地在一段未澆筑的基礎(chǔ)上清基。僅憑肉眼，很難從已成型的涵洞基礎(chǔ)中看出端倪。
記者與21標(biāo)段項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理邊永軍見了面。他坦承，該涵洞質(zhì)量的確存在問題，工人們正在做返工前的準(zhǔn)備。他稱，該段混凝土工程將被挖掉，重新按質(zhì)量規(guī)范進(jìn)行澆筑。但對舉報(bào)帖“全部是用片石混凝土”的說法，邊永軍表示與事實(shí)不符：“谷竹高速上任何一個(gè)工程開工，都要經(jīng)過監(jiān)理部門嚴(yán)格審查。”
據(jù)了解，K130+580涵洞建成后是作高速公路排水之用。
回應(yīng)
涵洞將“開膛破肚”檢查
K130+580涵洞施工質(zhì)量問題是如何造成的？邊永軍說，該涵洞基礎(chǔ)在2010年11月施工時(shí)，晚上突降大雨，砼（混凝土）被稀釋，埋“榫石”時(shí)摻進(jìn)了部分片石，由于基礎(chǔ)砼是下大雨當(dāng)晚搶出來的，質(zhì)量難得到保證，監(jiān)理組要求項(xiàng)目部返工。
谷竹高速公路第四駐地監(jiān)理工程師辦公室負(fù)責(zé)18—22標(biāo)段的監(jiān)理工作。該辦公室副駐地工程師蔡千典也證實(shí)，去年11月當(dāng)晚，他們的監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)混凝土施工中“有石頭進(jìn)去后”當(dāng)即制止，并向上作了報(bào)告。
蔡千典說，在4月15日網(wǎng)上舉報(bào)出現(xiàn)前，他們早已讓21標(biāo)項(xiàng)目部返工。
谷竹高速質(zhì)量安全部副主任姚述堂也證實(shí)，K130+580涵洞基礎(chǔ)在發(fā)現(xiàn)問題后確已處理過一次。他同時(shí)表示：針對此次網(wǎng)上舉報(bào)，21標(biāo)段將再進(jìn)行檢查。“涵洞基礎(chǔ)屬于隱蔽工程，需要采取開挖抽芯的辦法，開腸破肚進(jìn)行檢查。”
應(yīng)對
全線巡查力推標(biāo)準(zhǔn)化施工
谷竹高速建設(shè)指揮部綜合辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于工程建設(shè)規(guī)模大，沿線地質(zhì)條件脆弱且復(fù)雜，從開工之初，谷竹高速“全線共設(shè)了6個(gè)監(jiān)理標(biāo)段、4個(gè)巡查組，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量安全巡查。”
該負(fù)責(zé)人表示，針對網(wǎng)上反映的問題，指揮部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，專門召開了建設(shè)監(jiān)理部門工作會議，重申了施工要求。
記者拿到了一份21標(biāo)段項(xiàng)目部就網(wǎng)上舉報(bào)向建設(shè)指揮部呈交的情況匯報(bào)，里面表示：“我部對工隊(duì)的管理不到位……造成不良后果，敗壞了谷竹高速聲譽(yù)，我們一定吸取沉痛教訓(xùn)，該返工的堅(jiān)決返工，該整頓的堅(jiān)決整頓，嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求施工，終身負(fù)責(zé)工程質(zhì)量。”
鏈接
對網(wǎng)帖中其他兩個(gè)舉報(bào)的回應(yīng)
對網(wǎng)帖中“21標(biāo)段部分工程存在層層轉(zhuǎn)包”的舉報(bào)，邊永軍、姚述堂及谷竹高速建設(shè)指揮部綜合辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人均給予了澄清。他們解釋：標(biāo)段施工按“工序分離、工費(fèi)承包”模式分為路基、樁基等分項(xiàng)工程，勞務(wù)合同中嚴(yán)禁勞務(wù)作業(yè)隊(duì)將工程轉(zhuǎn)與其他人，但包工勞務(wù)協(xié)作是允許的。
對舉報(bào)的“余行濤倒賣雷管炸藥”部分，記者獲悉，十堰市公安局治安警察支隊(duì)4月12日已就此發(fā)出通報(bào)，余行濤私自留下了192公斤炸藥后轉(zhuǎn)賣，目前已對這起“非法販賣、儲存和使用爆炸物品案件”進(jìn)行了查處，并已對相關(guān)責(zé)任人作了處罰。
谷竹高速全長226．454公里，是國家和我省規(guī)劃建設(shè)的重大交通項(xiàng)目，總投資190．87億元，建設(shè)工期48個(gè)月。建成后與已建的福（州）—銀（川）高速公路相接，經(jīng)保康縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止于鄂陜交界處，與擬建的陜西省安康至平利高速公路相連。
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