3月20日，在利比亞城市班加西和艾季達比耶之間的一條公路上，利比亞政府軍車輛遭到空襲后燃燒爆炸。19日晚，法國戰機率先對利比亞進行軍事打擊，摧毀了利比亞政府軍數輛裝甲車。法國國防部20日說，法國空軍當天繼續對利比亞實施軍事打擊。 新華社
連日來，美英法持續對利比亞發動空中打擊。就在西方宣稱空襲行動“進展順利”的同時，空襲所造成大規模人員傷亡也引起國際社會的質疑，不滿和反對聲音開始增大。
據美軍方介紹，從3月19日下午開始的“奧德賽黎明”軍事行動已使利比亞防空力量大大削弱。20日，美軍參謀長聯席會議主席馬倫稱，多國控制利領空的第一階段努力已“取得成功”。
不過，雖然西方稱首輪空襲目標“范圍有限”，但空襲規模之大、范圍之廣遭到諸多質疑。據利比亞國營電視臺報道，西方一天的空襲即造成64人喪生，150人受傷。從目前看，空襲行動仍將持續一段時間，預計傷亡還將繼續增加。空襲主要實現兩大目標，一是摧毀利防空設施，為建立禁飛區，西方戰機開始巡航創造條件；二是遏制卡扎菲向東進攻，并從班加西等地撤退。現在來看，這兩目標都未達到，卡扎菲也未退讓。
西方推動設立禁飛區，發動空襲的主要理由是防止利比亞發生人道主義災難，阻止卡扎菲“屠殺平民”。但實際的情況是，這場軍事干涉所導致的人員傷亡可能遠遠超出未加干涉之前。除了空襲直接導致大規模人員傷亡外，西方軍事干涉還會使沖突升級、爆發持久內戰，由此將造成更大的人道主義災難。其實，西方早在上世紀90年代就開始高舉“人道主義干預”大旗，并在波黑、伊拉克身上試驗過，但從未成功過。從波黑、伊拉克的經驗看，這種人道主義干涉往往與推翻政權相掛鉤，為日后直接推翻政權做鋪墊。歷史經驗也表明，所謂人道主義干涉往往是武力干涉他國內政的借口，名義上是出于國際道義，但實際上則是出于狹隘的政治或經濟利益（如石油、不喜歡某個政權），甚至可能簡單地出于對某個領導人的好惡（如西方都不喜歡薩達姆、卡扎菲）。背后絕非如其所宣揚的人道主義那么簡單。
正因為此，阿拉伯國家聯盟已經開始由原先支持立場轉為動搖、“后悔”。為阻止卡扎菲對無辜平民的軍事轟炸，阿盟3月12日決定促請安理會在利設立禁飛區，從而為英、法等國推動1973號禁飛決議提供了“合法”依據。但多國部隊的空襲規模及后果大大超出阿盟預料，擔憂造成大量平民死亡的責任很有可能首先由阿拉伯國家政府承擔。20日阿盟轉而譴責西方國家對利軍事打擊。阿盟秘書長穆薩表示，利比亞現在發生的情況偏離了安理會在利設立禁飛區的目的。安理會決議旨在保護利比亞平民，而不是轟炸和襲擊更多平民。阿盟希望看到禁飛區而非炸彈。此外，俄羅斯強烈呼吁利所有各方以及參與軍事行動的國家立即停火，采取一切措施避免殃及平民，反對“毫無選擇”地使用武力。伊朗譴責西方國家空襲利比亞，并質疑西方國家空襲利比亞的目的，認為“這些國家通常以支持別國民眾為借口，進入別國領土”，“實際上是為了謀求自己的利益”。委內瑞拉總統查韋斯譴責空襲行動是不正當的，說它只會造成更多的流血。作為北約成員的土耳其也反對軍事干預以及設立禁飛區，敦促北約重審對利軍事行動計劃，稱其“性質發生了變化”，警告北約此舉將導致危險后果。（中國現代國際關系研究院西亞非洲所副所長 唐志超）
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