開放是繁榮的必由之路。不靠海、不沿邊的武漢，正憑借獨特的區位優勢，從“九省通衢”邁向“九州通衢”。
在武漢全力打造國家商貿物流中心和國際交往中心的背景下，參加省兩會的代表委員們認為，武漢的開放高地建設，不能局限于“一城一域”，而要站在國家戰略腹地的高度，重塑連接國內國際雙循環的樞紐節點，以高水平開放推動高質量發展。
凌晨的花湖機場燈火通明，停機坪上一片繁忙景象。長江日報記者史偉 攝
對標國際一流
構筑“通達全球”的商貿物流樞紐
省政府工作報告提出，更大力度擴大高水平開放，著力重構開放通道、重塑物流體系、提升開放平臺、優化開放政策、創新開放服務，加快打造內陸開放高地。
扎根汽車產業近20年，省人大代表、蓮花汽車全球智能工廠副總經理余嶸親身感受到武漢樞紐能級的提升。
“汽車出口物流港口報關發運時間從幾十天壓縮至一周，這得益于武漢不斷增強的供應鏈樞紐功能，武漢已然成為全球重要的汽車出口基地。”余嶸說，汽車產業的發展，正是武漢開放高地建設的生動實踐。
目前，武漢蓮花汽車全球智能工廠生產兩款面向全球銷售的電動超跑，去年實現整車出口額約7.8億元。今年，蓮花汽車針對中國、歐洲、中東及亞太市場研發的混動SUV車型“For Me”即將上市。
如何進一步提升樞紐能級？余嶸認為，可深化“供應鏈圈”與“國家物流樞紐”協同聯動，借助中歐班列、花湖機場等通道，為“車谷造”汽車出海構建更穩定、低成本的國際物流體系。
武漢海關最新公布的數據顯示，2025年，漢口海關監管進出境班列902列、標箱96582個，創下中歐班列（武漢）開行以來新高。
從陽邏港的“黃金水道”到中歐班列的“鋼鐵駝隊”，再到天河機場、花湖機場越織越密的“空中絲路”網，這些都是武漢建設開放高地的基石和底氣。
省人大代表、武漢科技大學副校長董麗杰注意到，武漢已集齊港口型、陸港型、空港型等五張國家物流樞紐“王牌”。“這意味著一張高效鏈接全球的物流網絡已經形成，武漢已成為全球供應鏈上的關鍵節點。”董麗杰分析認為，武漢要推動樞紐經濟與優勢產業深度融合，努力打造國內成本最低、效率最高、輻射最廣的現代物流體系，讓物流通道與資金流、信息流、人才流在湖北高效匯聚與配置，引領湖北邁向更高水平開放。
握指成拳
聯動“朋友圈”
近年來，在多項國家政策疊加下，以武漢為引領的長江中游城市群，在國家發展格局中的戰略地位更加突出。省兩會上，代表委員們認為，武漢的開放高地不是“孤島”，而是帶領長江中游城市群共同開放的“龍頭”。
省政協委員、九三學社湖北省委專職副主委付文芳認為，武漢建設開放高地須具備“承東啟西、貫通南北、鏈接全球”的視野和格局，主動肩負起推動長江中游城市群協同開放、支撐長江經濟帶高質量發展的核心使命。
她進一步解釋說，對內，武漢要強化樞紐功能，以長江黃金水道與中歐班列構建陸海空立體通道，成為國內大循環的關鍵節點；對外，則要深度融入“一帶一路”，打造內陸開放前沿。以制度創新為核心，推動投資貿易便利化，吸引全球高端要素，帶動城市群形成產業協同、市場聯動的開放共同體，構建服務國家戰略、輻射內陸、面向世界的內陸開放新高地。
近年來，付文芳十分關注長江中游城市群交通一體化建設，并深入開展調查研究。在她看來，推進長江中游城市群交通一體化發展，有利于深化長江流域經濟合作和發展，為支撐打造全國重要的經濟增長極提供堅實支撐。
“武漢作為建設中的國家中心城市和長江中游城市群核心城市，必須積極承擔交通一體化的使命，強化‘中心輻射、多向聯通’的樞紐功能。”付文芳表示，武漢要加速建設國際性綜合交通樞紐，加密城際鐵路和市域（郊）鐵路，依托長江黃金水道，提升武漢港樞紐能級，加快構建天河、花湖“客貨雙樞紐”聯動機制。通過構建“水陸空鐵”立體化、智能化的綜合交通體系，引領長江中游城市群形成緊密聯動的經濟共同體，為中部崛起和長江經濟帶高質量發展提供核心支撐。
省政協委員、武漢理工大學經濟學院教授杜偉岸認為，作為長江中游城市群唯一的超大城市，武漢“開放高地”建設，要在推動科技創新與產業創新深度融合、建設現代化產業體系主題下，不斷提升武漢推動中部乃至全國資源整合、引領協同發展的能力。
杜偉岸列舉了兩個實例。一個是發揮好已有國家級試點示范區的影響力與輻射力，比如武漢擁有聚焦科技創新與科技產業風險保障的國家級科技保險創新示范區，且已被國家戰略直接要求在“十五五”高質量建設，具備拉動“保—貸—投—擔—補”有效協同，推動中部乃至全國科技—產業—金融資源深度融合的能力。另一個，則是加快建設推動科技成果轉化的關鍵基礎設施，盡早形成立足全省、服務中部、輻射全國的科技風險評估評價能力，將有利于建設助力科技成果轉化應用的“環境高地”，引領中部協同發展。
塑“近悅遠來”之城
躍升國際交往能級
一座開放的城市，不僅要有繁榮的國際經貿往來，更應搭建展現城市能級和國際形象的廣闊舞臺。
“武漢正致力于通過完善硬件平臺與優化服務軟環境，系統性地提升城市能級與國際形象。”省政協委員、香港島婦女聯會主席、香港島各界聯合會副理事長金玲觀察發現，武漢的國際交往中心建設已從“擴大規模、搭建框架”的階段，進入了需要“深化功能、提升品質、輸出價值”的新階段。未來的關鍵在于從追求國際聯系的數量轉向追求國際合作的深度與實效，整合“英雄之城”“國際濕地城市”等形象名片，通過文化、設計等活動加強國際傳播，實效提升城市國際美譽度與全球影響力。
會展業，就是武漢向全球展示城市形象的重要窗口。前不久在武漢發布的《中國展覽經濟發展報告2025》指出，2025年，武漢展覽業呈現規模能級雙提升、業態創新加速、國際影響力擴大的高質量發展態勢。
金玲也表示，武漢在開放平臺搭建上可以“軟硬結合”，策劃創立具有全球議題設置能力的常設性國際論壇，例如聚焦“內陸開放與全球供應鏈韌性”或“流域文明與可持續發展”等議題，形成獨特外交名片，并在重點功能區推廣政企協同的實體化國際資源對接節點，將分散的國際聯絡轉化為落地的項目與合作。
“建設承擔國家重大外交外事活動的重要平臺，將持續增強武漢國際交往的影響力、聯通力、吸引力，推動武漢建設開放高地。”省政協委員，民革武漢市委會副主委、武漢大學國際法治研究院副院長馮潔菡也提出，武漢要積極申辦國家主場外交活動，與國際組織建立長效合作，擴容“國際朋友圈”。
吸引全球高水平人才近悅遠來，更是開放高地的重要內涵。
對此，金玲建議，武漢可深化與港澳地區的“人才合伙人”計劃，與香港人才服務機構合作，針對急需的國際化“高精尖缺”人才制定個性化引進方案，支持省內重點企業與機構在港設立“人才飛地”，并不斷優化城市出行、語言等方面的國際化軟服務。此外，通過探索建立“漢港高端服務業合作示范區”，重點引入香港在法律、會計、金融等領域的專業機構，提升武漢營商環境的國際公信力和吸引力。
（長江日報記者吳曈 蔡欣星）
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