開欄語：“十四五”時期，竹山縣以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持以新發展理念引領發展全局，在經濟賽道上提速奔跑，在生態畫卷中精描細繪，在民生沃土上深耕細作，于社會發展中勇毅前行，交出了一份從“量變”到“質變”的精彩答卷。
為全景展現“十四五”發展成效，縣融媒體中心特推出“五年答卷映初心?一都四地啟新程”主題宣傳，用翔實數據勾勒發展軌跡，用鮮活案例見證蝶變歷程，用動人故事傳遞民生溫度，讓這份沉甸甸的“十四五”答卷可看、可感、可傳。敬請關注！
交通網絡大拓展
——竹山“脈絡”聯通新圖景
“十四五”期間，竹山縣錨定“構建高效便捷立體交通體系”目標，從地面路網加密到低空航線開辟，從物流網絡升級到惠民服務提質，全面打通城鄉發展“脈絡”，為鄉村振興注入強勁交通動能。
冬日的竹山，重點交通項目建設熱潮不減。連接武當山與神農架的洪大路改擴建工程現場，大型機械轟鳴作業，工人正抓緊路面鋪設。該項目全長35.6公里、總投資8.2億元，按雙向兩車道二級公路標準建設，路基寬度由5.5米拓寬至8.5米，目前路基工程全部完工，路面工程完成50%，預計明年可提前通車。建成后將北聯283省道、242國道，南接神農架景區公路，緊密與鄂西北生態文化旅游圈聯系。
“十四五”期間，全縣地面交通格局持續優化，構建起“高速引領、國省干線支撐、農村公路覆蓋”體系。麻安高速、鄖巫高速鮑溢段全線貫通，8個鄉鎮通一級路、其余9個鄉鎮通二級路，上庸一級路等4條道路先后通車，全縣公路總里程達4895公里，建制村硬化路通達率、通暢率均達100%。
縣交通運輸局局長沈警鐘介紹，緊緊抓住項目建設這個“牛鼻子”，重點實施以洪大路、樓臺至城關一級路為代表的15個重點項目。同時，搶抓國債、專項債擴容提質機遇，謀劃了文峰至城關一級路、雙臺至樓臺一級路等14個重點項目，總投資86.67億元，儲備重點項目庫總投資突破1300億元。
農村公路更是從“通達到通暢”再到“美麗”升級。寶豐鎮、文峰鄉、擂鼓鎮、深河鄉先后獲評湖北省“四好農村路”示范鄉鎮。農村公路的完善不僅美化了村莊，還帶來了實實在在的經濟效益。擂鼓鎮西河村通過路域環境治理，發展田園觀光、農家樂等新業態，村民王艷在家經營民宿和餐飲，收益可觀。
“我們這里的公路也修好了，環境也好了，每個周末都有好多游客到這里玩，不出門一年也能掙個好幾萬塊錢。”擂鼓鎮西河村村民王艷高興地說。
秉持“城鄉客運一張網”理念，我縣創成省級全域公交縣。投入近百臺新能源公交車，開通線路52條，實現17個鄉鎮、244個村（社區）公交全覆蓋，鄉鎮通公交率100%、行政村達93%。
“以前進城25塊錢，現在只要7塊錢就到了，黨的政策好，坐公交真的又舒服又安全。”秦古鎮村民李鳳珍說。
此外，我縣還拓展公交服務邊界，開通竹山至鄖西、西安等地旅游直通車及跨省公交線路，新建15個電子公交站牌。全域公交開通后，居民單次出行成本從20元降至3-4元，每年為群眾節約出行成本約1.5億元。
路網升級煥新顏，交通惠民成效顯。竹山先后斬獲全國“四好農村路”示范縣、全國城鄉交通運輸一體化示范縣、湖北省全域公交縣3塊“國字號”“省字號”金字招牌，成為全省唯一獲此殊榮的區縣。
聚焦打通山區物流“最后一公里”痛點，我縣創新推出低空無人機配送系統，成為全國首個規模化常態化運營該模式的區域。投資引入10架物流無人機，在10個鄉鎮63個村布設起降點、開通63條固定航線，截至2025年底，飛行里程突破1.5萬公里，運送貨物23.5噸，快遞時效提升70%、成本降低40%。
從“晴天一身灰、雨天一身泥”到“柏油馬路通家門、無人機送快遞”，從“出行難、運輸難”到“抬腿上車、踏腳進城”，“十四五”期間，我縣用一條條通暢路、幸福路，串聯起城鄉發展的新圖景，讓“路通民富、路暢業興”的美好愿景，在秦巴山區變為生動現實。（王觀瀾 唐同慶）
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