農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費潛力、促進鄉(xiāng)村振興具有重要意義。今年，我縣加快農(nóng)村物流體系建設(shè)，整合各方資源，提升農(nóng)村寄遞物流服務(wù)能力。11月28日，投資400萬元，占地20畝，使用面積6000平方米的寄遞物流共配中心正式投入使用，標志著“縣級分揀、直達到村”的農(nóng)村寄遞物流服務(wù)實現(xiàn)村村全覆蓋。那么，快遞進村運轉(zhuǎn)的怎樣？給群眾生活帶來哪些便利？近日記者走訪調(diào)查了部分物流企業(yè)、郵政網(wǎng)點、村級服務(wù)站，實地探訪“快遞進村”的成效。
在通濟溝物流園快遞分揀中心，記者看到，這里到處是一片繁忙的景象，工人們正在對傳送帶上的快遞進行分揀。據(jù)竹山縣交通物流服務(wù)中心主任周愷介紹，該中心入駐有“三通一達”四家快遞企業(yè)，日均快遞件3.2萬件左右，其中需要二次投遞到鄉(xiāng)、到村的快遞件大約有5000件，而快遞到鄉(xiāng)入村的二次轉(zhuǎn)運，也無形中增加了運營成本，影響著快遞進村的速度。
據(jù)竹山縣中通快遞負責(zé)人魏文玲介紹，過去請物流的車帶東西，一般是三天帶一次，村里基本到不了。物流車帶東西費用相當高，非常的不方便。
困擾快遞企業(yè)的難題，隨著竹山縣寄遞物流共配中心的投運迎刃而解。
“高標準組織新建了一個面積6000平方米的公共配送中心，按照‘一固五有’標準在17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)所有建制村全部建成農(nóng)村寄遞物流村級服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)100%全覆蓋。”縣交通運輸局局長沈警鐘說。
該中心建設(shè)有日處理量3萬件的自動分揀線一條，具備快遞自動分揀、物流配送、安全檢查、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能，實現(xiàn)了“縣級分揀、直達到村”目標。
“寄遞物流共配中心建成后，整體快遞行業(yè)的成本降低了，服務(wù)質(zhì)量提升了。”竹山縣中通快遞負責(zé)人魏文玲說。
值得一提的是，縣物流共配中心的分揀線對到村的快遞件實行精準分揀打包。葉建國是竹山西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞專線班司機，每天上午9點他就準時來到共配中心取走今天的快遞包裹，他每天的任務(wù)就是“朝發(fā)夕至”將西部片區(qū)8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞件投送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政網(wǎng)點。
“我們郵政現(xiàn)在有兩臺郵車保障西部的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天兩個頻次送貨量，基本上上行郵件出口郵件在1000件以上，進口郵件在7000件左右，保證郵件進得來、出得去，方便客戶及時收到快遞，也方便我們收回郵件，能夠及時運出去。”郵政公司快遞專線司機葉建國說。
上午10點不到，第一批到達溢水鎮(zhèn)何家灣村的快遞件，就通過葉建國運送到村級網(wǎng)點快遞員蔡剛手中。核對無誤后，快遞件“坐”上小三輪直奔何家灣村，半個小時后，包裹順利到達村快遞服務(wù)站。簡單的掃碼、登記后，站點老板嚴耀軍就電話聯(lián)系村民取件。嚴翠翠3天前在網(wǎng)上購買了餐巾紙，對快遞到貨速度如此之快，她贊不絕口。“以前很麻煩，去街上拿快遞，網(wǎng)上買個東西得五六天，七八天才能到，現(xiàn)在方便的多，直接送到門上。”
嚴耀軍的小超市作為快遞服務(wù)點，通過“多點合一、一點多能”建設(shè)，除了收發(fā)快遞，還開展農(nóng)產(chǎn)品購銷、存錢取錢、農(nóng)資采購等多樣化的便民服務(wù)。
“今年郵政快遞寄遞代辦點在我這里，每天代辦的，送的快遞有五六十件，每天下午快遞都基本上能送到老百姓手里。”溢水鎮(zhèn)何家灣村知音超市老板嚴耀軍說。
同嚴耀軍一樣，大廟鄉(xiāng)復(fù)興村的黎菊珍利用閑置房屋，開起了寄遞物流小賣部。村民取寄快遞件不但能掙到一定的費用，還給店里聚集了人氣，最近她還對以前的小賣部進行改造升級，擴大經(jīng)營規(guī)模。
“因為我是外地來的，剛開始來也不認識什么人，現(xiàn)在這個快遞店，能夠認識更多的人，方便大家不用跑到街上去拿快遞，太遠了，他們的成本也太高了，來去的十塊錢。現(xiàn)在有了這個快遞店既方便了別人，也成就我自己。”大廟鄉(xiāng)復(fù)興村村民黎菊珍說。
“快遞進村”全覆蓋，為村民生活品質(zhì)提升按下了“加速鍵”。入冬以后，大廟鄉(xiāng)魯家壩的董元英就在網(wǎng)上買了一款保溫杯。記者在快遞標簽上看到，4天時間，安徽安慶的快遞件就送到了大山里的魯家壩村。“以前我們能找人就找人帶，沒人帶的就自己下去拿，找個摩托車得30塊錢，單趟15元，現(xiàn)在肯定方便，現(xiàn)在我們過來只要兩分鐘。”
記者從縣交通運輸局了解到，通過“郵快”合作、“快快”合作和“交郵”合作，目前全縣已開通覆蓋17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞專線5條，村級便民服務(wù)站實現(xiàn)了全覆蓋，快遞在縣內(nèi)流通時間不突破36小時，到村時間平均縮短1至2天，給農(nóng)村群眾生活帶來極大便利，激發(fā)了農(nóng)村地區(qū)消費潛力，農(nóng)產(chǎn)品上行渠道日益暢通。
“推動5家民營快遞企業(yè)與郵政公司簽訂‘郵快合作’協(xié)議，指導(dǎo)郵政公司按照‘統(tǒng)一分撥、直達到村’模式進行規(guī)范運營，我縣已超前實現(xiàn)了‘快遞進村’的目標。”縣交通運輸局局長沈警鐘說。（黨時軒 但興竹）
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