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   “堅持有利于聯(lián)系群眾的原則，減少交通管制，一般情況下不得封路、不清場閉館”，近日，中央政治局關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾八項規(guī)定中的相關(guān)表述迅速引起網(wǎng)民熱議。

    連日來，媒體關(guān)于高層出行真的沒有封路的報道更是受到各界高度關(guān)注和好評。

    記者認為，“不封路”等舉措之所以得民心，就是因為其體現(xiàn)的執(zhí)政理念是黨員干部必須密切聯(lián)系群眾，堅持人民利益至上，其釋放的改革信號十分豐富，耐人尋味。

    記者注意到，公安部已于日前下發(fā)通知，要求全國公安交管部門嚴格執(zhí)行警衛(wèi)工作規(guī)定，一般情況下不得封路，最大限度地減少交通管制時間，最大限度地方便群眾出行。各地不得擅自違反規(guī)定清道封路，影響群眾正常通行權(quán)益。如果通知落實得力，也意味著“不封路”的原則會迅速自上而下傳遞到地方。

    記者認為，高層以身作則、帶頭垂范所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)將不只局限于交通管制措施的單一改革。舉一反三，在公車治理和改革、城市治堵改革、特權(quán)車治理這些多年“老大難”的領(lǐng)域，都應(yīng)以“不封路”的改革方向為指引，結(jié)合十八大精神，迅速推進和深化改革。

    例如，改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定明確提出“嚴格執(zhí)行住房、車輛配備等有關(guān)工作和生活待遇的規(guī)定”，在超標公車治理、公務(wù)車采購改革等方面，應(yīng)當繼續(xù)狠抓落實。

    再如，早晚高峰時段在公交車道上招搖過市甚至公然闖紅燈的各色特權(quán)車，在“不封路”精神的反襯下，是不是應(yīng)該得到更加徹底地治理和規(guī)范了？尤其是在相關(guān)部門醞釀道路交通違法行為與個人信用掛鉤的背景下，在馬路上平等守法應(yīng)當成為超越車輛等級和號牌的唯一選擇。

    更值得反思的是，大城市的治堵部門面對“不封路”精神，應(yīng)當怎樣改革治堵思路。是繼續(xù)限行、限購這種行政治堵、抑制民權(quán)的“簡單式”管理思路，還是擺正市場與政府的關(guān)系，更多依靠發(fā)展公共交通、改革出租車機制、市場手段調(diào)控和社會管理創(chuàng)新相結(jié)合來治堵之本，答案不言自明。尤其是日前各界紀念現(xiàn)行憲法公布施行３０周年，更提醒相關(guān)部門，在考慮單雙號限行等極端行政治堵手段之前，要慎之又慎，要虛心聽取法律界專家和網(wǎng)民、媒體的意見，要吃透“不封路”的精神，認真考量民眾出行權(quán)利的法律分量，更要低下頭、俯下身，先踏踏實實地在管理、疏堵細節(jié)上把工作做扎實。（南辰）