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　　秦楚網(wǎng)訊（十堰日報(bào)）通訊員章磊張吉鴻

　　“早上乘公交車出門，晚上坐公交車回家，一天能掙100多塊！”金秋時(shí)節(jié)，居住在竹山縣溢水鎮(zhèn)五房溝村的胡群斯，針對秋收農(nóng)村勞力短缺的狀況，組織同村7名農(nóng)民工，在305省道沿線的溢水、麻家渡、寶豐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，收玉米、割谷子掙短工錢，忙得不亦樂乎。

　　近年來，竹山縣交通運(yùn)輸行業(yè)得到了全面發(fā)展。2011年公交車開通后，每隔半小時(shí)就有一輛公交車通過305省道，途經(jīng)溢水、麻家渡、寶豐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民朋友帶來了極大的方便。

　　公路密度每平方公里達(dá)0.48公里

　　“你看，就這1公里多路不通，我們到隔壁九華村要繞道六七公里。現(xiàn)在有了通村水泥路，可方便多了。”竹山縣深河鄉(xiāng)井泉村黨支部書記陳善典指著剛剛與九華村接通的通村水泥路，滿臉洋溢著笑容。

　　據(jù)竹山縣農(nóng)村公路管理局局長紀(jì)宏偉介紹，今年以來，像井泉、九華村這樣打通了村際斷頭路的村有12個(gè)，共計(jì)37公里。

　　2009年起，該縣著手對村際斷頭路聯(lián)網(wǎng)路進(jìn)行勘測、設(shè)計(jì)等前期工作，到今年9月，共建成9條長171公里的村際斷頭路，涉及7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、17個(gè)行政村，惠及村民20多萬人。

　　為優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，該縣交通運(yùn)輸局積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府密切配合，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)；工程技術(shù)人員深入一線，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)；完善各項(xiàng)監(jiān)管制度，層層簽訂責(zé)任書，確保安全施工。

　　截至目前，該縣擁有等級公路3120公里，其中二級公路450公里，縣鄉(xiāng)公路370公里，通村水泥路2300公里，公路密度每平方公里達(dá)到0.48公里，比5年前提高40個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村交通條件得到進(jìn)一步改善。

　　鄉(xiāng)村通車率達(dá)90％

　　入秋以來，溢水鎮(zhèn)東川村陳善農(nóng)種的蔬菜賣得快、價(jià)格也高。他高興地說：“這主要得益于現(xiàn)在鄉(xiāng)村開通了便民車，想到哪兒去，打個(gè)電話，小客車就開到了家門口。而過去，道路不通，蔬菜銷售不及時(shí)，每年凍害造成的損失都有六七百元。 ”

　　近年來，該縣加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)站一體化建設(shè)。2009年，該縣成立了城鄉(xiāng)公交公司，啟動(dòng)了“村村通客車工程”，投資300萬元購買了10多臺(tái)豪華客車，開通了20個(gè)村的通村客運(yùn)。2011年，縣運(yùn)管部門通過市場運(yùn)作，引導(dǎo)210臺(tái)客運(yùn)面的車投入到通村客運(yùn)，滿足農(nóng)村乘客的需求。

　　為加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展速度，該縣出臺(tái)了相關(guān)優(yōu)惠政策，相關(guān)部門按照“限”、“免”、“補(bǔ)”、“定”、“辦”的要求，盡快辦理各種市場準(zhǔn)入手續(xù)，對通村客運(yùn)車輛給予適當(dāng)優(yōu)惠，減免相關(guān)費(fèi)用。對建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級站的補(bǔ)25萬元，建候車棚每個(gè)補(bǔ)1萬元，建招呼站每個(gè)補(bǔ)500元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近5年來，竹山縣交通局、財(cái)政局累計(jì)對從事農(nóng)村客運(yùn)的200多臺(tái)通村客運(yùn)車輛、農(nóng)村水路客運(yùn)船舶發(fā)放了燃油補(bǔ)貼350萬元，促進(jìn)了該縣農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展。

　　目前，該縣已開通農(nóng)村客運(yùn)線路229條，建成5級客運(yùn)站12個(gè)、候車棚210處、招呼站350個(gè)，256輛客運(yùn)面的車從事通村客運(yùn)，90%的行政村通了客車，受益農(nóng)民達(dá)40余萬人。